2023年中国汽车市场继续向电动化、智能化转型，新能源汽车（纯电、插混、增程式）占新车型开发的主导地位。头部车企如比亚迪、蔚来、理想、小鹏、吉利、长城等均推出了多款新车型。

传统车企转型：合资品牌（如大众、丰田）和自主燃油车企加速布局新能源赛道，推出全新电动平台车型（如大众ID.系列、吉利银河系列）。

       2023年新车型数量大致在250-300款之间（含全新车型、换代及改款车型）。新款车型估算占比50% 即 125-150款。热成型模具工装费估算在18.75亿-22.5亿。商品模占比50%，估算工装费用为：9.3亿-11.25亿。

       新能源占比超60%：以比亚迪为例，2023年推出了海鸥、宋L、方程豹豹5等多款新能源车型；新势力品牌（如理想L7/L8、小鹏G6、蔚来ET5T）也密集发布新品。